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            行業新聞

            CES 2023觀察:智能汽車成絕對熱點 元宇宙尚需努力

            2023-01-15 深圳市成翰科技有限公司

            美西時間1月8日,CES 2023正式在拉斯維加斯落下帷幕。

            與2022年相比,今年CES(國際消費電子展)的規模擴大了70%,同時也是新冠大流行之后參展企業數量最多的一屆CES。今年與以往不同的是,幾乎全世界知名的科技公司都聚集在這次展會中,展臺外,廠商每天都要與大量的媒體、潛在合作伙伴見面洽談交流合作。

            值得注意的是,今年AI在出行領域的熱度已經超過了傳統的IT產品熱度。此外,元宇宙也成為CES的絕對主角之一。

            車機智能系統成熱點


            在英偉達的發布會上,這家圖形芯片公司發布了最新的RTX40系移動端顯卡,以及面向中端市場的RTX4070Ti系列,不過與這些新品比較起來,現場媒體似乎更關注英偉達與Google在智能汽車領域的合作。

            過去以來,特斯拉在車機中內置的Steam平臺一直是他們的獨有優勢,而隨著英偉達與Google合作研發車機系統Android Automotive后,云游戲服務GeForce Now將有機會為特斯拉的競爭對手們抵消這一優勢,目前已經有KIA、比亞迪等車企選擇引入Android Automotive車機系統。

            AI有多火呢?就連電商巨頭亞馬遜也要借這個話題蹭熱度。亞馬遜今年在CES上用占地巨大的展臺突出了“Amazon for Automotive”的招牌。不過走近后我才發現,亞馬遜只是展示了語音助手Alexa在汽車領域的應用而已。


            如果說Android Automotive和Alexa只是為智能汽車錦上添花的話,那么寶馬在CES上的展示幾乎是在告訴外界,這家公司已經將未來的身家性命全部押寶在智能電動汽車領域。

            這家來自德國的豪華汽車制造商在CES 2023展示了未來將在新世代車型中部署哪些重點技術?,F場,寶馬發布的概念車“BMW i Vision Dee”中,引入了由平視顯示和混合現實交互界面組成的中央控制系統。

            與目前智能汽車不同的是,寶馬不再追求車內內置大尺寸顯示屏,而是通過這套系統,駕駛人可以決定交互界面中顯示多少數字內容,從基本信息到虛擬信息都會被投射在前擋風玻璃上。

            目前這種覆蓋整個前擋風玻璃的增強現實平視系統目前正在加速開發中。這種極具未來感的交互體驗將被應用于自動駕駛場景。


            除了寶馬外,索尼也可以說是今年CES上最出乎意料的廠商之一。這家消費電子公司今年最吸引媒體關注的并不是數碼新品的發布,而是披露了與本田合作的首款概念車的消息。索尼披露,新車計劃在2025年上半年開放預訂,2026年春季在美國上市。目前公開的信息是,這款名為AFEELA的車輛由本田負責駕駛性能、制造技術、售后服務管理等工作,索尼則負責開發娛樂、網絡和其他移動服務等功能。PS5的游戲功能是否會被內置到汽車中,是外界關注的焦點之一。


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            此外,Centro在今年CES上展示了一款使用氫燃料電池作為能源的重型卡車,這款產品的最大特點是環保,僅產生水作為副產品。此外,Polestar公司也在CES上展示了一款名為Polestar3的駕駛員監控系統。該系統的AI會關注駕駛者頭部、眼睛和眼瞼運動,以此判斷駕駛者的狀態,并提醒他們將注意力重新集中在道路上來幫助挽救生命。


            CES會展首次設置元宇宙專場


            CES2023與往年相比,最大的不同點之一就是展會首次引入了元宇宙概念,并為元宇宙設置了專場。美國消費技術協會CEO Gary Shapiro在元宇宙專場表示,Web3和元宇宙將徹底改變人類的工作生活方式,未來會在汽車、游戲、健康等領域得到廣泛應用。


            在元宇宙專場,包括索尼、夏普、佳能、HTC、雷鳥創新、NOLO等眾多廠商展示了自家最新的VR/AR產品。


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            展會期間,索尼發布了PS VR2,這款最新的VR設備配備了眼球追蹤、觸覺反饋等技術,該設備需要與PS5搭配使用。佳能也推出了首款名為MR頭顯的VR設備,不過由于該設備也必須與PC等連接使用。夏普則推出了一款與智能手機搭配使用的VR設備,這款產品的賣點是引入2K分辨率的屏幕和120Hz刷新率的屏幕,以此降低眩暈感。創維展示的VR設備PANCAKE 1C把機身重量控制在了426g,這樣輕的重量幾乎與手機不相上下,可以說是今年CES中重量最輕的VR設備之一。


            值得一提的是,一家來自日本的創業公司Aromajoin展示了他們最新研發的氣味模擬裝置,該設備可以在用戶觀看美食等視頻時提供對應的氣味。此外,也有一家來自美國的公司OVR Technology提供了同樣的功能,他們在現場宣稱自己的設備可以讓用戶在元宇宙中感受到氣味。


            除了VR外,部分中國企業則把AR作為元宇宙的硬件入口。比如雷鳥創新就在會展上發布了AR眼鏡雷鳥X2,這款產品搭載高通驍龍XR2芯片平臺,可實現沉浸式英語學習、智能翻譯、實時導航等功能。


            今年CES上,英偉達除了與車企的合作外,在元宇宙領域也展示了一款名為Omniverse的平臺。該平臺通過AI生成功能,可以為元宇宙開發者簡化虛擬人和3D環境的創建過程,并且通過英偉達的GPU實時渲染,可以大幅提高3D仿真模擬平臺的建造效率。不少開發者反饋,從參數看,Omniverse平臺對元宇宙的研發設計人員充滿吸引力,但是究竟能否超越目前廣泛應用的ARKit和ARcore仍需要時間觀察。


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            現場一位分析師朋友告訴我,今年各種VR/AR設備在CES的展覽可以用百花繚亂來形容,這一方面說明了元宇宙的火爆,但是另一方面也說明元宇宙目前還沒有一個明確的技術發展趨勢,市場上缺乏一錘定音能夠引領未來方向的產品。


            比如手機,iPhone誕生前,有的手機內置實體鍵盤,有的使用電阻屏,而iPhone推出后,電容觸摸屏就成為了智能手機的標配。從今年各家展示的元宇宙設備中可以發現,有的把眼球追蹤技術作為賣點,有的把輕量化作為賣點,有的則以氣味為賣點,這與iPhone誕生前的智能手機行業非常相似,各家廠商都還在探索VR/AR設備未來的終極演化方向。


            文丨網易科技特邀記者 彭家榮



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